경차란?
경차는 일반적으로 도시와 교외 지역에서 효율적인 이동을 위해 디자인된 작은 크기의 승용 차량을 나타냅니다.
경차의 특징으로 크게 5가지를 찾아 볼수 있습니다.
크기: 경차는 중형 및 대형 차량보다 작으며 일반적으로 길이, 너비 및 높이가 더 작습니다. 이로 인해 더 연비가 높을 수 있습니다.
탑승 인원: 경차는 주로 운전자를 포함하여 4명 또는 5명의 승객을 태울 수 있도록 설계되어 있습니다.
트렁크 공간: 경차는 대형 차량에 비해 트렁크 공간이 제한적이지만 일상적인 사용에 적합한 리어 수하물 공간이 제공됩니다.
훌륭한 연비: 경차는 종종 연비 효율성을 고려하여 디자인되어 도시 운전 및 통근 운전에 유리합니다.
조작성: 작은 크기와 좁은 회전 반경으로 경차는 혼잡한 도시 거리 및 협소한 주차 공간을 통과하는 데 용이합니다.
가격: 경차는 일반적으로 큰 차량보다 초기 구매 가격과 운영 비용 면에서 더 경제적입니다.
경차의 정확한 사양은 제조사와 모델에 따라 다를 수 있으므로 특정 차량의 크기, 기능 및 옵션을 확인하여 해당 차량이 경차인지 여부를 결정하는 것이 중요합니다.
국산 경차 종류
1. 모닝 (기아)
연료 : 가솔린
과급 방식 : 자연흡기
엔진 : i3
배기량 : 998cc
최고출력 : 76hp
연비 : 15.7km/L
공차 중량 : 910kg
2023년 기준 레이, 캐스퍼와 함께 대한민국에서 제조되는 셋뿐인 경차입니다. 한국에서 리터카의 시대를 본격적으로 연 경차입니다.
사실상 경차의 대명사가 된 차량이라고 할 수 있습니다.
"21세기 대표경차 모닝"라는 말이 있을 정도로 국산 경차의 계보를 명맥 있게 이었다는 평가를 받고 있습니다.
2. 레이(기아)
연료 : 가솔린
과급 방식 : 자연흡기
엔진 : i3
배기량 : 998cc
최고출력 : 76hp
연비 : 12.7~13km/L
공차 중량 : 1,045kg
박스카의 원조 닛산의 큐브를 모티브로 만든 기아의 박스카가 레이입니다.
2021년까지도 국내에서 유일한 소형 박스카 자리를 지키고 있었습니다만 2021년 중반 이후 소형 suv 캐스퍼를 출시해 유일의 타이틀은 사라졌습니다.
3.스파크 (쉐보레)
연료 : 가솔린
과급 방식 : 자연흡기
엔진 : i3
배기량 : 999cc
최고출력 : 75hp
연비 : 15km/L
공차중량 : 910kg
기존 한국 경차의 대명사 '마티즈'를 계승한 모델입니다. 마티즈와 역사를 통합한다면 2022년 기준 생산 24년째를 달성한 국산 경차 개의 장수 모델이자 할아버지입니다.
4. 캐스퍼(현대)
연료 : 가솔린
과급 방식 : 자연흡기/터보
엔진 : i3
배기량 : 998cc
출력 : 76hp / 100hp
연비 : 13.8~14.3km/L
공차 중량 : 1,020kg
캐스퍼는 기아의 모닝 3세대, 국내외 경차에 적용된 k1 플랫폼을 사용합니다.
국내에서 생산되는 경차 중 2017년 출시한 모닝 이후로 4년 만에 출시하는 신차이며
2002년에 단종된 아토스 이후 약 19년 만에 현대자동차의 야심찬 내수 경차 출시입니다.
국산경차 스펙 비교하기
1. 전고(차의 높이) 순위
레이 > 캐스퍼 > 스파크 = 모닝
국산 경차의 전고 순위는 레이가 가장 높습니다.
2. 축거(앞 바퀴 중심과 뒷바퀴 중심의 거리) 순위
레이 > 캐스퍼 = 모닝 > 스파크
국산 경차의 축거 순위 또한 레이가 가장 깁니다.
3. 국산 경차 판매 순위
(2023.01.01~2023.10.20)
대망의 1위는 37,210대로 41.1%의 점유율을 차지하며 레이가 선두를 지키고 있습니다.
그 뒤로 2위는 32,081대로 35.4%의 점유율로 바짝 추격하는 캐스퍼입니다.
3위는 19,735대로 21.9%의 점유율을 차지하며 그래도 모닝은 경차의 국룰, 모닝이다!
4위는 1,419대로 1.6%의 점유율을 가져간 스파크입니다.
스파크의 판매부진은 단종의 이슈로 예측합니다.
국내의 경차의 경우 박스카 레이와 캐스퍼가 인기가 좋다는 것을 알 수 있습니다.
마무리하며
경차는 주로 사회초년생의 첫차로 많이 구매한다고 합니다.
소중하고 작지만 많은 추억을 가져다 줄 경차.
신중하게 생각하고 골라보시는 것을 추천합니다.
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